汽車線束試驗,你了解多少?

汽車線束

試驗詳細介紹

  伴隨著社會經濟發展，大家對汽車安全系數.舒適度.合理性和排出性需求愈來愈高，汽車線束也就顯得越發繁雜，恰當的檢驗汽車線束也顯得更加關鍵。下面給我們介紹一下汽車線束試驗！

1、什么叫汽車線束？

  汽車線束是汽車電源電路的互聯網行為主體，由輸電線.接線端子.連接器及其護線套等原料構成，以束線捆扎產生聯接汽車電氣設備電子器件構件的線路部件。汽車線束遍布在發動機蓋.汽車底盤.前大燈.中央空調.車內儀表盤.坐椅.頂篷.汽車車門.車體.旅行箱.后尾燈.車牌.保險桿.電瓶等。汽車線束就如同人的神經系統和毛細血管。

2、試驗的效果是啥？

  汽車線束試驗是為了更好地處理接插件接觸不良現象，輸電線相互間的短路故障.短路.漏接電話，輸電線總體絕緣層抗壓級別常見故障（表皮性能降低.點焊中間絕緣層性能不夠等），防止造成安全事故。

3、汽車線束分成：

  低電壓電線束和高壓線路線束。

3.1、什么叫低電壓線束？

汽車低電壓線束又被稱為汽車電纜線，工作電壓范疇:60-600V，低電壓線束應用在汽車蓄電池上交流電的傳送，是汽車關鍵的構成部分，低電壓線束布局于整車每個角落里，低電壓線束的毀壞立即危害到汽車的電氣設備性能。汽車低電壓線束設計過程中，其安全是首要考慮到的內容。

3.2、什么叫髙壓線束？

汽車髙壓線束是根據火花塞傳送電磁能以供汽車火花塞打火，那麼便會讓汽車發動機作功的一種含有“絕緣層"設備的“輸電線”，其構造并不繁雜，在里面的合金輸電線外根據生產工藝流程在外界包上一層高韌性絕緣物。能在較高.低溫度下有優良的阻燃性和內部傳送與導電性作用。

3.3汽車線束平面圖

為了更好地給大伙兒能更具體的了解，下邊為我們展現汽車低電壓電線束和汽車高壓線路線束的測試報告：

A、低壓線束-測試項目

1、外觀檢查  

2、尺寸測量

3、拉力和撕裂力試驗

4、橫斷面檢驗

5、彎折試驗

6、電壓降試驗

7、電路試驗

8、導線壓接點防水試驗

9、端子熱縮管防水試驗

10、橡膠件密封試驗

11、連接器防水試驗

12、電導通試驗

13、整車搭載耐久試驗

14、開閉件線束耐久試驗

15、動力總成和車身過渡段線束耐久試驗

16、座椅與車身過渡線耐久試驗

17、底盤與車身過渡線耐久試驗以及振動耐久試驗

18、耐低溫性能試驗

19、耐高溫性能試驗

20、耐溫度變化性能試驗

21、耐溫度、濕度循環變化試驗

22、耐振動性能

23、耐鹽霧性能試驗

24、耐工業溶劑性能試驗

B、高壓線束-測試項目

1、外觀檢查

2、尺寸測量

3、拉力和撕裂力試驗

4、橫斷面檢驗

5、彎折試驗

6、電壓降試驗

7、電路試驗

8、耐電壓

9、絕緣電阻

10、溫升

11、防水性能

12、跌落性能

13、耐振動性能

14、耐低溫性能試驗

15、耐高溫性能試驗

16、耐溫度變化性能試驗

17、耐溫度、濕度循環變化試驗

18、耐鹽霧性能試驗

19、耐工業溶劑性能試驗

  關注正合儀器能夠了解更多汽車相關試驗設備等儀器設備，能夠實現各種各樣汽車線束的基本試驗，能夠借助企業自己產品研發或改裝的實驗儀器達到人性化產品檢測要求。